こんにちは。
赤羽ライダーです🪖
さて、SR400に乗り出してから早くも3ヶ月が経過しまして🏍️
SRに対して自分なりに色々と思う部分を書いていこうと思います。
（※あくまでも個人の感想です。）
- ⬛︎1ヶ月目の所有してみての感想。
- ⬛︎2ヶ月目、でも乗れば乗る程に。
- ⬛︎3ヶ月目、SRはSRだ。
- ⬛︎ただ後悔した事もあり。
- ⬛︎概ね、満足してます。
- ⬛︎SR400購入前に自分が心配していた事に対して現在思う事。
- ⬛︎上記がSR400を所有しての私の本音です。
⬛︎1ヶ月目の所有してみての感想。
※自分自身、最初に乗ったのがドラッグスター400で、比較対象がドラッグスターしかわかりませんし、自分の中での「バイクと言えば。」という基準がドラッグスターとした上で、お話を致します。
第一印象で、SRに乗って感じたのは「THE優等生。」と言った言葉が似合うという事でした。
- 車体が軽いし、曲がるし、取り回しは抜群に良い。
- 乗車姿勢がダントツに楽。
- 振動もそこまで気にならない。
- 走り出しも軽快で、決して遅くない。
- 不満な所が無いバイク。
正直に話すと、だからこそ面白みに欠けると言いますか。
ドラッグスターの時のような、重い・曲がらないからこそのじゃじゃ馬感が無いんですよね😫
何でもそつなくこなしてくれるような。
しかもインジェクション車なので、アイドリングも安定してるし
キックスタートも冬でもほぼ１発で掛かります。
チョークを引いたりする手間もありません。
自分からすると、ほぼ完璧すぎる位に完璧なんです。
正直に言うと、1週間は振動もキックスタートも楽しめていました。
ただ、乗り出して1ヶ月すると…
段々と新鮮に感じていた振動にも慣れてきて、何だか操ってる感が少なく面白みに欠けるし、他からはダサいだの何だの…やいのやいの言われるし…
売りに出してまたアメリカンでも買いたいな、と思うようになってきました🏍️
フと前を走る車のリアガラスに映った自分の乗車姿勢を見て・・・
「俺、何か違くね？」と思ってしまっていました。
そりゃ、ドラッグスターと比較してしまうと・・・と、思いましたが
乗っている本人次第というのが本当の所です。（笑）
バイクのせいにしてはいけない🏍
ドラッグスターへの未練もあってか、疑心暗鬼になっていました。
何かにつけて、文句を言いたいだけなのか・・・
⬛︎2ヶ月目、でも乗れば乗る程に。
そんなこんなで「優等生」「面白みがない」等と色々と文句を書き連ねてしまいましたが…
不思議な事に、乗れば乗る程にこの優等生っぷりが心地良く感じてきまして。
バイクの形にも慣れてきて？ドラッグスターに未練タラタラでしたが
「SRも結構良いバイクじゃないか❗️」と思えるようになってきました。
2ヶ月目にして段々と自分のバイクとして肌に馴染んできたような気がします😌
最初の1ヶ月は何だったのか…（笑）
多分、SRのエの字もわからない状態だったんです🤦♂️
正直に、今もわかっていませんが。（笑）
しかも他からは散々な言われ様…というのもあって
自分の中で何か腑に落ちていなかった部分があったのかもしれません。
ただ、段々と自分の中で相棒という感じになってきました🏍
⬛︎3ヶ月目、SRはSRだ。
心配していたキックスタートも慣れれば全然苦じゃなく、寧ろキックでエンジンを掛ける事が楽しいのです。
始動の儀式という感じがまた堪りません😆
周りの人からはキックなんて1週間で飽きると言われていましたが、きっとこの気持ちはずっと変わらないと思います✊
そういう意味でも、取り回しの良さをとっても、今となってはSRにして良かった、と思えます😌
⬛︎ただ後悔した事もあり。
同僚などに相談して「ただでさえSRはキックスタートなのに、古いバイクでしかもキャブ車なんて買うメリットは無い。」的な事を延々と言われ続けてインジェクション車を選んだわけですが…
購入してから、SRの事をもう少し調べていくと、カスタムしたい自分に合っていたのは確実にキャブ車だったんだろうなぁ…と、思ってしまいました😅
始動性がウンタラカンタラ、古いバイクだから辞めておけ…インジェクションの方が絶対に良いと言われていましたが
実際はSRに乗った事のない人と、SRには乗った事は有るけども…という人達からのアドバイスだったわけで…
キックスタートの心配もあり、正直、鵜呑みにしてしまった自分も悪いのですが👎
このチョイスは正直に間違えたなぁ…と、少しだけ後悔です😭
人のせいにばかりするのも良くありませんが😭
まぁ…インジェクション車を購入したので、始動性も良く、 アイドリングが安定していたり、インジェクションにはインジェクションの良さも有りますし😝
出来るだけ、格好良くカスタムしていきたいと思います✌️
んー…それでもやっぱりカスタムをやっていきたい自分からすると2型か3型のキャブ車を選べば良かったなぁ…と、内心後悔です🏍️（笑）
⬛︎概ね、満足してます。
現状でSR400にした事に対しての後悔は全く無いです🏍️
キャブ車にしておけば良かった…という後悔は有りますが🤪（笑）
ただ寧ろ、乗れば乗る程に好きになるような不思議なバイクのような気もしています😜
⬛︎SR400購入前に自分が心配していた事に対して現在思う事。
キックスタートが心配。
→キックスタートは絶対に慣れます🙆♂️コツさえ掴めば誰でも出来ますし、寧ろ好きになります😜
この一手間こそが愛おしさに拍車をかけるのです❤️🔥
エンストしたら、ヤバそう。
→単気筒エンジンだからエンストしやすそう…というような事は、自分は有りませんでした🙆♂️
今まででSRでエンストした事は…信号待ちでの停車時に、ニュートラルに入れ忘れてのエンストのみです🤪（笑）
逆にドラッグスターの時の方がエンストしていました🏍️（笑）
バイクに慣れてきたから、インジェクションだからという事も有りそうですが、半クラとアクセルをしっかりと開ければ問題なしです🙆♂️
アメリカンからの乗り換えなので、乗車姿勢•足つきが心配。
→自分の乗っていたドラッグスターは、以前のオーナーがローダウンしていたようで、ただでさえ車高の低いアメリカンなのに、もっと足つきが良くなっていたようでした。
しかもアメリカン特有の脚を前に出して乗車する姿勢からのネイキッドの姿勢…慣れるのか？と心配していましたが…
全く問題ありませんでした😁
自分自身171センチ、典型的な短足ですが
しっかりと脚も付ける事が出来ますし、安定しています🦵
乗車姿勢も全く問題無し。
寧ろ乗りやすくなったと感じています😜
SR特有の振動が心配。
→「SR400は振動がすごい。」「振動でナンバーが割れた。」等、ネットなどで調べてみると凄まじいような事が書かれていますが…
乗車しての私的には「そこまで言うほどか？」と感じています🙆♂️
寧ろ、この振動があってこそ…バイクに跨っている🏍️と感じさせてくれるような気がします😆
自分のバイクにはパフォーマンスダンパーが装備されていますし、グリップも交換しているので一概には言えませんが、多分外しても特に問題ないと思います😏
タンデムしやすいのか。
→息子曰く、特に問題は無さそうです☺️
そりゃ、アメリカンから比べたら負けますが…
特に問題無くタンデム出来ています😋
⬛︎上記がSR400を所有しての私の本音です。
本当に良いバイクだと自分は感じています🏍️
乗れば乗る程に味が出てくるような、好きにならせてくれるような…魅力が詰まったバイクです🤗
今後も自分好みに出来るように…
カスタム頑張ります😝❗️
以上、SR400を所有しての本音ポロリでした😜‼️
