こんにちは。
赤羽ライダーです🪖
さて、先日のコロナ騒動の途中、やーっと、レッドバロンからドラッグスターの故障箇所の連絡がありまして。
- ■始めに。
- ◼️レッドバロンから連絡。
- ◼️何だか言い方が回りくどい。
- ◼️故障原因・今後の修理に感して。
- ◼️まぁ、そういう話で納得はしましたが。
- ■結論。
- ◼️こういう場合もあるという良い勉強になりました。
■始めに。
私のドラッグスター400クラシック。
上り坂にて失速する事を、先日会社の大先輩と同僚とのツーリングにて確認しまして。
修理に出しました。
※修理に関してはこちら。
◼️レッドバロンから連絡。
そんなこんなでコロナで寝込んでる途中、電話が鳴りまして。
会社からかなと、急いで見た瞬間…
「レッドバロン 川口南店」から。
そう言えば、今日が連絡をくれる日だった。
ドラッグスターの修理がいつ頃になるのか気になったので電話してみました☎️
— 赤羽ライダー《Akabane Rider》 (@suzan3756) April 14, 2024
現状まだ点検中らしい。
19日に途中報告の連絡をくれるとの事。
と言う事は…19日以降に戻ってくるという事ですね…
長いよ…うん、長い。
でも、久々に会うので買った時のあの時の感覚に戻れるのかなとも思う自分がいます。 pic.twitter.com/M4NXne52uy
というわけで、自分の具合も悪かったのですが
兎にも角にもドラッグスター400が気になるので出てみると…
電話は店長からでした。
◼️何だか言い方が回りくどい。
こんな言い方をしてしまうのも、アレですが。
電話での話し方が、かなり回りくどく感じました。
こちらもコロナで具合が悪くて、要点だけ抑えて伝えてもらいたかったというのも有りますが。
店長との会話の要点だけを掻い摘んで言うと
- とにかく話していて「あのですね、そのですね…」が多かった。
- 本題に入るまでがメチャクチャ長かった。
です。
何だか怪しい。
◼️故障原因・今後の修理に感して。
端的に言うと故障の原因は
「サイレンサーの不具合。」だったようです。
正直に「え？」となりました。
よく話を聞いてみると…
- 色々な検査をしてみた。
- サイレンサーを取り外した結果、マフラーを直管の状態にしてアシダムに掛けてみると、吹け上がり等、パワーの状態は普通だった。
- ただ、購入当初のアシダムでは、サイレンサーを付けた状態でも数値は大丈夫だった。
との事。
今後の動向としては…
- 現状のマフラーが古い型番なので対応してるサイレンサーを探したけどない…。
- 純正に戻そうとしたけども、純正のマフラーが錆などがあって変えられない。
- それならば、マフラーごと変えます。
- 通常だとマフラー代（ケンテック 2in1クラシック）7万円ご負担いただくのですが…。
- いつからこういう症状が出たのかは不明で、購入当時のアシダム？では問題なかった点、今まで下道では特に問題無く走行できていた事、今回初めて高速に乗って気が付いた事もあるので、マフラー代はレッドバロンで負担、マフラーの取り付け工賃と検査料だけ頂きます。
との事。
◼️まぁ、そういう話で納得はしましたが。
今考えると、購入してからソロでも大先輩ともツーリングに出掛けてますが、その際、下道での山道での明らかな失速・加速不足もありました。（初のバイク、そしてアメリカンだし…車重もあるししょうがないだろう…と、その時は思っていました。）
が、原因はその一つにも有りそうな気がしてきました。
何より…今回マフラー交換の話を打診された際
「ご自身、クラシックなマフラーが好きで、これを選んだんですもんね。」と、店長から話をされましたが…
購入したドラッグスター400のマフラーを車検に合わせる為に勝手に変えられただけなのですが…。
契約した瞬間に付いていたマフラーは太いケンテックの2in1が付いていたと思われます。
※写真もあります。
この太いマフラーもお気に入りのポイントの一つとして購入したのですが。
結局、マフラーに錆も有ったり、このマフラーだと排気音の関係上、車検を通せないので…という理由で、デイトナの2in1に交換となりました。
※マフラーの交換に関しては、ブログにも記載しています。
勝手に変えられたマフラーを、恰も自分が良くて購入したように言ってくる事＆「購入当初のアシダムでは特に数値上は問題無かった」という事を強調してくるような言い方でした。
自然と非を認めないような感じに聞こえている自分がいましたが、コロナで具合が悪かった事も有り、判断力が鈍ってしまいました。
何となく、今考えると売って終わりのような…
何気に良い加減な商売してんなぁ…と思ってしまいました。
■結論。
デイトナの2in1マフラー→ケンテック 2in1クラシック
に交換となります。
どの道、先端が窄まったようなシガー型マフラーなので大きく形の変化は無し。
寧ろ、ケンテックは好きなメーカーなので有難いと言えば有難いです。
ただ、いかんせん納得はいきません。
正直、最初から整備不良だったんじゃないか・・・？？
という疑いが拭えない自分がいます。
大先輩に相談したら…
「整備不良なんだから、好きなマフラーを言って交換してもらうか工賃無しにしてもらいな。」と、言われましたが…
もしかしたら、サイレンサーの不具合は自分の不注意でなったのかもしれない＆100%レッドバロン側の整備不良とは言えないので、今回は店長から打診された話で納得する事としました。
好きなマフラーに関してですが、自分が変えたいマフラーだと
- ガレージT&Fさんのターンアウトマフラー
- ケンテックの太い2in1マフラー
- ケンテックのフィッシュテールマフラー
にしてもらいたいなぁ、と思いましたが
車検の事を考えると…ダメなんですよねぇ🙅♂️（笑）
上記の中だと、フィッシュテールとか車検にも通りそうだし、良さそう・・・と思いまして。
コロナの具合もひと段落…落ち着いた頃に電話を掛けましたが、もう発注してしまったと嫌な顔をされまして😛
残念ながら要求は却下となりました。（笑）
◼️こういう場合もあるという良い勉強になりました。
今回、店名も電話での内容も全てしっかり記入致しましたが
別に吊し上げる訳でもなく、バイク屋とのやりとりでこんな事もあるんだと言う事を伝えたいと思いまして、今回はブログに記載しました。
バイク屋さん事情、バイク自体が疎かったので、取り付け工賃・検査料の支払いは妥当で、寧ろマフラー代を出してくれる＆探してくれた事に関しては感謝していましたが、大先輩や同僚に相談していく中で
自分の中で、レッドバロンからの電話の応対に関して懐疑的になってしまった部分はあります。
店長も人当たりが良くて、お店の雰囲気も良く私的には好感を持っていたので
何となく残念な気持ちになってしまいました。
まぁ、5月の連休明けに返ってくるとの事で。
3月、修理に出したので、約2ヶ月の我慢となります。
バイクに乗れるのは、もう少し先になるみたいです🏍
せっかく5月は5連休を頂けたので、バイクで北海道でも行きたいと考えていましたが…
結論、フェリーの予約も間に合いそうに無いので残念ながら今回は見送りです⛴️
そんな事も有り、本当に色々と残念な今回です。
行きつけのレッドバロンは変えた方が良さそうなんですかね・・・。
んー、正直よくわからなくなってきました。（笑）
もしかしたら、自分が悪いのかもしれませんが・・・。
何はともあれ、早くバイクに乗りたい・・・🏍
